在動力轉（zhuǎn）型的全球布景下，海外儲能商場將進一步添加。我國（guó）儲能（néng）企業憑（píng）借在供應鏈、產品品質及價（jià）格（gé）等方麵的競賽優勢，正以國際化視野加快全球布局，東南亞便是其中重（chóng）要的方（fāng）向之一。

日前，億緯鋰能全資孫公（gōng）司億緯鋰能馬來西（xī）亞有限公司與（yǔ）INVEST KEDAH BHD.(簡稱“Invest Kedah”)簽（qiān）署體諒（liàng）備忘錄，雙方擬樹立億緯鋰能馬（mǎ）來西亞儲能（néng）公司，並新購二期地塊，開啟儲能工廠（chǎng）建造，以滿足馬來西亞的儲能商場需求。而在2023年年末，億緯（wěi）鋰能剛完結新（xīn）加坡分公司的樹立。

除了億緯鋰能，據電池我國了解，寧德（dé）時代、瑞浦蘭鈞、國軒高科（kē）、欣旺達、力神電池、遠東電池、星（xīng）恒電源、晶科動力等均已（yǐ）布（bù）局東南亞儲能商場。

01東南亞（yà）儲能商場“升溫”

需求方麵，隨同對動力需（xū）求的持續添加，東南亞化石（shí）動力資源缺乏、電力供應存在（zài）缺口、電價較**問題凸顯。一起，依據《巴黎協定》方針，到2030年，東（dōng）南亞國家每年有必要部（bù）署約（yuē）21GW的可再（zài）生動力。為此，東南亞各國在活躍推進可（kě）再生動力發電占（zhàn）比的提（tí）升。例如，印尼方案2025年到達23%(2020年為9%)，馬來西亞方案2040年到達41%(2022年為25%)，菲律賓則要求（qiú）到2040年可再生動力發電占比超過50%。

關於東南亞（yà）國家來說（shuō），開展可再生動力以進（jìn）步動力安全和下降碳排放迫在眉睫。可以預（yù）見，隨同可再生動力（lì）接（jiē）入電網比例的添加，為保證供電的（de）穩定性，進步動力利用率，對儲能的需求也將隨之上漲。有預計稱，2020年到2030年，東盟儲能商場累（lèi）計新（xīn）增規劃（huá）將（jiāng）挨近15GWh。

從地理環境看，東南亞（yà）島嶼眾多，部分群島（dǎo）國（guó）家電網方式以離網為主（zhǔ），各國電力基礎設（shè）施本就薄弱，加上海島居民（mín）較為渙散，架空線（xiàn）路規範性較差（chà），為分布式房頂光伏儲能(自發自用（yòng）)創造了較大的開展空間。以菲（fēi）律賓為例，很多偏僻的島嶼無法與電網（wǎng）相連（lián），且自然災害頻發，儲能成為其供電商場的（de）剛需。數（shù）據顯現，未來（lái）菲律賓將加快可再生動力（lì）建造（zào），預計裝備儲（chǔ）能將達6GW。

方針方麵，各個國家出台相關優（yōu）惠方針，必定（dìng）程度上促（cù）進了當地儲能（néng）裝（zhuāng）機需求。例如2023年5月，越（yuè）南發布（bù）了《第八個電力開展規劃》，方針是到2030年（nián）中止開發煤電（diàn）項目，到（dào）2050年中止使用燃煤發電（diàn）。到2030年越南光伏電站將添加至12GW，儲能添加至2.7GW。

菲律賓則發（fā）布了（le）可再生動力方案，並在2023年7月進行了第2次綠色動力競價方案(GEAP)，頒發3.4GW風電及光伏項（xiàng）目，方案於2024年至2026年開發，將同步帶動菲律賓（bīn）儲能裝機。值得注意（yì）的是，菲律賓在（zài）方針中取消了對外資在（zài）本國可再生動力項目40%的持（chí）股上限，並將電動汽車、可再（zài）生動力、儲能等綠色生態係統職業納入了“外資優先投資職業”，並給予不同程度和期限的稅收優惠（huì）。

馬來西亞為大力推進動力使（shǐ）用習氣的改變，並創造新的商機，在2023年下半年發布（bù）了國家動力轉型路線圖(NETR)，其中對房頂太陽能、儲能等項目的開展做出明確規劃。其有官（guān）員（yuán）表明“房頂（dǐng）光伏是（shì）*簡單關注的工作之一，可以加快咱們的動力轉型”，並在受訪中表明，政府已撥款（kuǎn）5000萬林吉特，用於在（zài）政府建築物的房頂安裝太陽能電池板。而印度尼西（xī）亞、泰國、新加坡、柬埔寨等國均在經過不同的（de）方式，不斷地推進可再生動力（lì）的開展。

供給方麵，我國儲能產品的高性價比（bǐ）有望使我國（guó）儲能工（gōng）業鏈企業加（jiā）快滲透東南亞商（shāng）場。

一方麵，國內光伏、儲能電池企（qǐ）業活（huó）躍開拓第二添（tiān）加曲線（xiàn），“揚帆出海”態勢強勁;另（lìng）一方麵光（guāng）伏進入平價時代，鋰電（diàn）產品（pǐn）在2023年完成快速降本，這關於具有（yǒu）儲能剛需且對價格比較靈敏的東南亞區域（yù）極（jí）具吸引力（lì），裝機需（xū）求得到極大刺（cì）激。正如海博思創董事長張劍（jiàn）輝所（suǒ）言，“並非因為國內太卷才選擇出口，事實上，國際上需要我（wǒ）國的儲能電池，低成本的供應鏈去支撐海外的價格體係，儲能蓬勃出海必定程度代表著我國儲能工業鏈的（de）全球價（jià）格競賽力”。

毋庸置疑（yí），正處於開展初期的東南亞商場具有較大的添加潛力。據不完全（quán）統計，2022年（nián）全球新增（zēng）投運新型儲能項目中，東南亞商場占比僅為（wéi）2%，但2023年其商場需求快速添加，主（zhǔ）力商場包含泰（tài）國、馬（mǎ）來西亞（yà）、菲律（lǜ）賓、越南、印度尼西亞、新加坡等國家。

02我國電（diàn）池企業“出海”東南（nán）亞

我國儲能電池企業正加快進入東南亞（yà）商場，有業內人士表明，關（guān）鍵在於如（rú）何嵌入當地的供（gòng）應鏈體係（xì），和當地工業做緊密結合（hé）。雖然海外商場看似有高收益，但（dàn）一起門檻也（yě）很高，因為牽扯的利益方太多，很難總（zǒng）結出能完成項目（mù）規劃落地“一招（zhāo）致勝”的辦法。權且隻（zhī）能經過部分電池企業在東南亞商場的動作來窺見（jiàn）一些端（duān）倪。

泰國方麵，蜂巢動力在2023年（nián）樹立“蜂巢(泰國)公（gōng）司”，並與國際動力巨頭萬浦(Banpu)達到協（xié）作，雙方將在車載動力電池、2-3輪車電池、儲能、回收等多個領域的開發、出產、出售等方麵展（zhǎn）開深入協作，共同開拓東南亞（yà）新動力商場;億緯（wěi）鋰能則與泰國公司（sī）EA集團(Energy Absolute Public Company Limited)協作，擬（nǐ）在泰國共同組成合資公司，建造至少6GWh/年產能（néng）的電池出產基地;星恒電源和泰（tài）國（guó）Make To Win Holding Public Company Limited達到戰略協作，加快開拓東南亞商場;國軒（xuān）高科泰國工（gōng）廠（chǎng）**款電池產品已於2023年12月正（zhèng）式下線。

在（zài）新（xīn）加坡，遠景動力為新加坡首個百MW級儲能電站——裕廊島儲能項目，供（gòng）給智慧液冷儲能係統。據悉，該電站是東南亞目前*大的獨立儲能項（xiàng）目。遠景動力此次與新加（jiā）坡勝科集團協作，並在當地構建了本地化的專門運維（wéi）團隊。

在印度尼西亞，瑞浦蘭鈞與新加坡韋能動力(VENA ENERGY)在印度尼西（xī）亞首都雅加（jiā）達達到8GWh大型儲能項目獨（dú）家供貨協議，旨在為印尼供給清潔動力儲藏。星（xīng）恒電源則已在印尼樹立海（hǎi）外工廠，據悉，2023年12月，星（xīng）恒印尼工廠**批電池已成（chéng）功下線。

越南商場方麵，國軒高科在2013年1月宣告，與越南（nán）本鄉汽車品牌VinFast協作樹立合資（zī）電池工廠，該項目一期規劃年產（chǎn）能5GWh，為越（yuè）南首座磷酸（suān）鐵鋰電池工廠。而在更早的2020年（nián），遠東電池就已開端了與VinFast的（de）協（xié）作。此外，據電池我國了解，晶科動力、科（kē）士達、天能股份、古（gǔ）瑞瓦（wǎ）特等均已在越南設廠。

整體來看，東南亞儲能商場正快速興起。隨同（tóng）東南亞各國的動力需求暴增以及國內（nèi）電（diàn）池企業在東南亞商場的布局邁向縱深，未來東南亞電力及儲能商場將得到極大（dà）開展。正如星恒電源判斷，“未來3-5年，東南亞商場必定是全球開展*快的商場之一。”

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